Авто Новости

Наверное, не существует такого автолюбителя, которому не доводилось добираться домой на буксире. Как бывает. Поехал к родственникам. По дороге сломался. О службе эвакуации можно даже не думать. Вот и приходиться воспользоваться буксиром. Если с вами такое еще не происходило, не падайте духом,- быть может, скоро «повезет».
Если вы совершаете поездки в черте города, то проблемы с доставкой неисправной машины не должно быть. Позвонил, приехали, загрузили и отвезли куда, приказал. Но бывают случаи, когда звонить некуда. Тогда остается лишь один вариант- буксировка. О ней мы и поговорим.
Аварийный автомобиль можно буксировать двумя способами:
- на жесткой сцепке, если неизвестно – исправны ли у него тормоза и детали управления;
- на гибкой сцепке. На ней мы остановимся подробней.

Как известно, сердцем каждого автомобиля есть его двигатель. Чтоб без проблем ездить, каждый автолюбитель должен заботиться о нем. Правильный уход обеспечит комфортную жизнь и вам, и ему. Поэтому с приходом весны, первым делом мы должны подготовить двигатель к летнему периоду эксплуатации. Уверяю, эта операция не займет у вас много времени.
Первое, что мы делаем – это отмываем двигатель от накопившейся за зиму грязи. Для этого используем теплую воду, с разведенным в ней авто – шампунем. Перед началом мойки, не поленитесь, отключите аккумулятор и накройте генератор – это как минимум убережет вас от поражения током и ваш кошелек от непредсказуемых трат, в случаи возникновения короткого замыкания. Когда процесс мойки окончен, на заведенном двигателе наблюдательно проверяем вероятность утечки масла и охлаждающей жидкости.

В современном и динамичном мире все взаимосвязано и развитие одной сферы деятельности человека автоматически тянет за собой развитие и сопутствующих ей областей. Так подъем автомобильной промышленности неизбежно подталкивает к развитию сферу обслуживания – автосервис. Ведь современный автомобиль – это сложнейший механизм, который требует постоянного ухода и текущего ремонта. Как правило, ремонт осуществляется на фирменных станциях ТО, а материалы используются только оригинальные.
Суть привязки клиента к автосервису проста: купив автомобиль, вы получаете гарантию на 3 года и на пробег в 100000 км. Однако, каждые 10-15 тысяч км необходимо приезжать на фирменную станцию техобслуживания и, затратив от ста до двухсот долларов, осуществляете своевременное обслуживание. Зная качество сборки автомобилей можно гарантированно утверждать, что с редким автомобилем случиться нечто невероятное, однако текущее обслуживание необходимо осуществлять. Отсюда и выгода. Но специалисты автосервиса пошли дальше и придумали массу дополнительных механизмом вытягивания из автомобилистов средств.

В этой статье мы посмотрим, на что в первую очередь следует обращать внимание при покупке турбированного авто.
Состояние масла в двигателе. Если масло черного цвета - прежний владелец не очень-то хорошо обслуживал свой автомобиль.
Отметки в сервисной книжке. Это нужно для того, чтобы иметь гарантию - да, авто регулярно проходила техосмотры.

Масляные подтеки вокруг турбины. Масло вокруг турбины - верный признак слабого ремонта турбины или изношенности ее деталей.
Покрашенный корпус турбинного колеса. Не исключено, что краска скрывает следы предыдущего ремонта.
Подтеки охлаждающей жидкости вокруг турбины. Следы этой жидкости говорят о негерметичном соединении между собой трубопроводов охлаждения.
Расположение патрубков и соединений турбины. Если есть перекосы в соединениях, а также загибы патрубков - на лицо явный некачественный ремонт или монтаж турбины.

Штрафстоянки стали узаконенным методом воздействия на автомобилистов. Как избежать дополнительной нагрузки на бюджет (стоимость пребывания вашей машины на такой стоянке немаленькая) и оставить свою любимицу в собственном распоряжении? Есть несколько случаев, прописанных в Кодексе административных нарушений, в результате которых ваша машина может быть отправлена на штрафстоянку.
Отправляясь в дорогу, проверьте, не забыли ли вы взять с собой все необходимые документы. Права забыты дома, а инспектор ГИБДД, обрадованный этим событием, собирается составлять протокол, и вашей машине светит малоприятная перспектива попасть на штрафстоянку? Имейте в виду: у вас есть право позвонить жене, маме или приятелю с просьбой подвезти вам документы. На все про все у них (и у вас тоже) три часа. Обычно этого времени вполне достаточно, чтобы ваши права оказались в ваших руках.

Прежде всего необходимо усвоить: ваша задача - не снизить потребление бензина, а избежать лишнего расхода топлива. Не слушайте советов дворовых умельцев насчет того, что если поставить разнообразные прокладки и использовать всевозможные модификаторы, то двукратная экономия горючего будет обеспечена. Если машина хорошо отлажена, то ни прокладки, ни модификаторы реального эффекта не дадут.
Расход бензина зависит прежде всего от состояния карбюратора. Если он не в порядке, то машина будет «пожирать» топлива на 30-50% больше нормы. Определить же качество работы карбюратора можно «на глазок». Достаточно обратить внимание на выхлопную трубу. Валит черный дым - значит, есть проблемы. К тому же двигатель машины начинает капризничать и отказывается работать даже на подсосе.

Не для кого не секрет что когда на дорогах гололёд, значительно повышается риск попасть в ДТП. Уменьшить этот риск можно, зная как правильно вести себя за рулём автомобиля в такую погоду.

Чего нельзя делать:
- не привыкайте скорость
- даже самый современный внедорожник, при стечении обстоятельств «слетает» с дороги просто в миг.
- не тормозите резко!
-это приведёт к заносу Вашего автомобиля, и Вы потеряете контроль над ним;
-если машина войдёт в «юз» (когда колёса не катятся, а скользят) тормозной путь автомобиля увеличится;
Тормозите рывками – нажимая и отпуская педаль тормоза.
-не используйте во время движения ручной тормоз
-это так же приведёт к заносу и потери управления;
-не нажимайте резко на педаль газа и не делайте резких движений рулём
-опять же Вы подвергаете автомобиль риску заноса;
-старайтесь избегать дорог с намерзшими буграми и склонами;

Безопасность и сохранность автомобилей с каждым годом приобретает все большую актуальность. Зная основные типы и принцип работы предлагаемых на рынке автомобильных сигнализаций, автолюбителю будет легче определиться с принятием правильного решения.
Всего выделяют два основных типа автосигнализаций:
- энергозависимая (тип реле блокировки двигателя - свободно-замкнутое)
Преимущества :
блокировка двигателя происходит только в том случае, когда системный блок находится в штатной в колодке соединения, а сигнализация включена с передатчика. Даже при поломке системы охраны мотор можно завести.
Недостатки :
при вскрытии такого блока, замыкаются контакты реле блокировки и штатная проводка становиться в нормальное состояние. Разобравшись с замком зажигания, двигатель свободно заводиться.
- энергонезависимая (тип реле блокировки двигателя - свободно-разомкнутое).
Преимущества :
даже при удалении системного блока, реле остается разомкнутым и потребуется еще проверка разрывов штатной проводки.
Недостатки :

Вы приобрели в автосалоне новенький автомобиль , но вскоре обнаруживаете, что машина имеет некоторые недостатки. Сдать автомобиль обратно и потребовать возврата уплаченных денег невозможно, так как закон требует, что чтобы поломка являлась существенной и не позволяла бы нормально эксплуатировать транспортное средство. Единственное, что можно требовать в такой ситуации – гарантийного ремонта.
С 11 декабря 2007 года ситуация в этом плане кардинально изменится. Это связано с внесением поправок в Закон «О защите прав потребителей». И поправки эти заключаются в следующем.
«В отношении технически сложного товара (автомобиль таковым и является – прим. автора) потребитель в случае обнаружения в нем недостатков вправе отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за такой товар суммы, либо предъявить требование о его замене на товар этой же марки (модели, артикула) или на такой же товар другой марки (модели, артикула) с соответствующим перерасчетом покупной цены в течение 15 дней со дня передачи потребителю такого товара».
На практике это означает следующее. Если после покупки вы обнаружили в автомобиле какой-либо дефект, даже незначительный, вы вправе вернуть машину в автосалон с возвратом уплаченной суммы, либо выбрать другой автомобиль.

Чтобы заменить моторное масло не обязательно обращаться в сервис. Можно это сделать и самостоятельно. Подняв машину, хотя это не обязательно, осторожно поворачиваем крышку двигателя, предварительно подставив посуду для вытекающего масла. Чтобы масло не хлынуло, поворачивайте крышку очень медленно, до тех пор пока жидкость не перестанет капать.
Внимательно рассмотрите остатки масла на крышке. Если масло густое и пахнет гарью, это означает, что масло где-то застаивается или произошел сбой в охлаждающей системе. Если масло слишком светлое, напоминающее молочный цвет, в него могла попасть вода, также это сигнализирует о необходимости более частой замены масла или ремонте радиатора.